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山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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壓機(jī)油分堵塞故障原因：未使用合格的空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器、機(jī)油，一種或者多種情況都存在

1.過(guò)濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截，直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷加大，導(dǎo)致油濾和油分過(guò)早堵塞。

2.進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過(guò)濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過(guò)濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過(guò)濾層中，導(dǎo)致油分過(guò)早被堵塞。還有的劣質(zhì)油濾使用幾十個(gè)小時(shí)，旁通閥就打開(kāi),油在循環(huán)系統(tǒng)中沒(méi)有過(guò)濾。

3.化性差的機(jī)油不宜使用,即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和腔狀物,將油分堵塞。

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對(duì)離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中的潤(rùn)滑系統(tǒng)，應(yīng)經(jīng)常檢查以下項(xiàng)目：

一、油池的油位

油位應(yīng)保持在兩油標(biāo)線的2/3以上高度處，注意油池高、低壓處回油情況是否正常。如果各處無(wú)滴漏而油位逐漸下降，表明刮油環(huán)密封不嚴(yán)或損壞，油被帶入氣缸；若油位反而逐漸升高，則是油冷卻器或中、后冷卻器內(nèi)出現(xiàn)泄漏，使油中滲入水分。潤(rùn)滑油中帶水是十分危險(xiǎn)的，需要及時(shí)處理（必要時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)）。

二、注油器的注（滴）油情況

當(dāng)?shù)斡退俣葴p慢或停止、經(jīng)調(diào)節(jié)無(wú)效時(shí)，表示注油器機(jī)件發(fā)生了故障或吸油管濾網(wǎng)堵塞。可用手觸摸氣缸上注油管，如果發(fā)熱，說(shuō)明止逆閥失靈，缸內(nèi)氣體倒回；若油管發(fā)熱、注油器停止滴油，則應(yīng)檢查油管是否暢通。止逆閥上裝的閥門(mén)打開(kāi)后無(wú)油流出，表明無(wú)油進(jìn)入氣缸，如無(wú)法迅速處理者應(yīng)停機(jī)檢修。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障一般表現(xiàn)為油壓下降、油溫過(guò)高、耗量大、供油不良等。

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改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

離心式壓縮機(jī)是可以改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的，可以通過(guò)變頻來(lái)直接改變其轉(zhuǎn)速運(yùn)行。不過(guò)選購(gòu)設(shè)備的時(shí)候就要確定好設(shè)備是否可以調(diào)整轉(zhuǎn)速，這樣后續(xù)的應(yīng)用才能有保障。一般都是可以根據(jù)壓力要求，在Pr不變的情況下，進(jìn)行轉(zhuǎn)速的調(diào)整。

改進(jìn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

其實(shí)只要是正確使用離心式壓縮機(jī)，其安全性還是有保障的，而且工作效率不錯(cuò)。但是為了能夠保證節(jié)能環(huán)保，基礎(chǔ)的調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)改進(jìn)也是非常重要的。我們選購(gòu)設(shè)備時(shí)，可以看一下變頻調(diào)速技術(shù)的情況，這樣能夠有效節(jié)能。而且也可以合理控制好設(shè)備的回流量，只有如此后續(xù)的應(yīng)用才是真正有保障的。

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